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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。



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● 身分證正本,印鑑證明。



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數公司搶占北鬥導航民用高地

隨著我國第16顆北鬥導航衛星發射升空並成功組網,以及各級政府部門陸續出臺支持北鬥發展的產業政策,北鬥進入民用市場的步伐正在提速。上周五,全國首個省級北鬥地基增強系統在武漢驗收。分析人士認為,這一北鬥應用新舉措或令北鬥概念股引起波瀾。技術條件:多項性能指標優於GPS長期以來,我國在導航領域關鍵技術與產量上均處於落後地位,GPS長期壟斷國內市場,尤其電力傳輸、通信、金融等領域嚴重依賴GPS提供的定位、授時服務,GPS市場占有率超過90%。作為與GPS抗衡的北鬥系統,是中國自主建設、獨立運行,與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統,可在全球范圍內全天候、全天時,為各類用戶提供高精度、高可靠度的定位、導航、授時服務。中科院院士楊元喜此前曾表示,與GPS相比,北鬥的首次定位速度和授時精度都表現出更好的優越性,北鬥衛星導航系統對全世界導航的精度、穩定性、可靠性的貢獻率可達到23.6%。北鬥衛星導航系統結網完成後,系統用戶定位、電文通信和位置報告隻需要幾秒鐘,而GPS首次定位卻需要1至3分鐘。此外,記者瞭解到,與GPS和俄羅斯格洛納斯(GLONASS)相比較,北鬥系統特有的短信服務獨樹一幟,使用者不僅可以通過北鬥終端獲取時間和位置服務,在盲區還可通過北鬥系統發送消息。值得一提的是,近日交通運輸部東海航海保障中心在我國黃海南部和長江口水域進行瞭國內首次無線電指向標差分北鬥衛星導航系統(RBN-DBDS)播發與接收試驗,並取得圓滿成功。經過對試驗數據進行分析,差分北鬥衛星導航系統定位精度達到1米以內,其性能指標已領先全球定位系統(GPS)。市場前景:導航產業將超5000億元盡管,北鬥系統的設計初衷是為瞭滿足國防安全的需要,但國外的先進經驗已經證明,隻有實現軍民兩用,才能真正做到物盡其用,而北鬥產業鏈上技術、行業標準的壟斷,也將創造巨大的市場價值。自第一顆北鬥試驗衛星2000年發射入軌以來,長期依賴GPS導航、授時的用戶從此多瞭一種選擇。目前,北鬥系統在交通運輸、氣象、漁業、林業、測繪、搶險救災等領域做出瞭巨大貢獻,未來還將在金融、精密農業、交通監測及工程技術中發揮更大作用。值得一提的是,北鬥系統不僅助力於各行業,同樣還走入瞭尋常百姓的生活。據媒體報道,今年上海將率先推出2.5萬套基於北鬥導航技術的老人、兒童等特殊人群定位跟蹤器,一旦孩子或老人發生走失或者摔倒等意外狀況,傢屬可通過定位搜索及時知曉。此外,世界首款指針式衛星授時手表北鬥衛星手表已問世。中國衛星(600118,股吧)導航系統管理辦公室主任冉承其表示,2012年衛星導航產業已經超過1200億元,將來中國該產業會突破5000億元人民幣;到2020年北鬥系統有望占據70%至80%的市場份額。推廣政策:政府三大舉措力推民用不過,當前售價偏高、平臺建設不完善等原因限制瞭北鬥系統的“親民性”。在今年兩會期間,全國政協委員、“北鬥之父”孫傢棟表示,自己現在最關心的事就是北鬥的產業化應用。他認為,未來北鬥應用在國民經濟建設中的產業化將是一個很大的亮點,而國傢在地面應用建設方面還需下大力氣推動。事實上,我國早已在去年逐步展開瞭北鬥系統的推廣。今年年初,交通運輸部的一紙通知,讓北鬥衛星導航系統加快走向民用市場的腳步。通知要求天津、江蘇、安徽等9省(區、市)作為示范省份,對轄區內“兩客一危”及重型載貨汽車和半掛牽引車的北鬥/GPS雙模車載終端安裝做出具體要求。該政策被視為北鬥衛星導航系統專項啟動的第一個民用示范工程,也標志著北鬥衛星系統正式啟動民用。與此同時,合肥、南京、上海、蘭州、天津等多地也紛紛著手打造北鬥產業園區,支持北鬥應用示范工程。為瞭更廣泛地推動北鬥系統,並在全國起到示范效應,北京市政府和合眾思壯(002383,股吧)、華力創通(300045,股吧)等相關衛星導航企業共同投資3億元人民幣的北京市北鬥公共平臺已於今年開始建設。中關村空間信息技術產業聯盟秘書長歐陽玲表示,行業市場雖是北鬥產業發展的重點,但從長遠看大眾市場才是北鬥產業成長的依托,車輛應用和個人應用領域將成為當前及今後產品和服務的主要方向。在一切條件理想的情況下,預計2013年北鬥民用市場產值或將突破百億元。中國全球定位系統技術應用協會咨詢中心主任曹沖表示,當前北鬥產品售價偏高的原因主要在於還沒有實現規模化生產,在政府的推動和市場的發展下,北鬥實現產業化發展,價格自然就下去瞭。公司舉措:北鬥星通(002151,股吧)等推多項應用面對千億級的市場盛宴,搶抓北鬥產業發展的先機已經刻不容緩。日前,合眾思壯宣佈,該公司今年7月將推出兩款基於北鬥系統的個人移動資產管理產品。一款是佩戴於兒童、老人或寵物身上的小型跟蹤器,隻要在北京市北鬥導航與位置服務公共平臺上設定一個活動范圍,佩戴者超出范圍就會報警;另外一款產品為插在車輛方向盤下的車載OBD,通過這款設備就能在手機或者網站上遠程監控到車輛的所有數據。合眾思壯董秘曹紅傑透露,基於北京市北鬥公共平臺的建設,北鬥系統2013年可為北京10萬北鬥用戶提供示范性服務;2014年可為北京30萬北鬥用戶提供服務;到2015年,這一數字將達到50萬。另一北鬥龍頭企業北鬥星通的官方網站也顯示,北鬥星通的“海洋漁業安全生產北鬥衛星導航通信系統”已擁有入網用戶近3萬個,手機用戶近10萬個,安裝監控平臺1300餘套,是國內首個北鬥規模化民用的應用案例。北鬥星通董事長周儒欣此前接受京華時報記者采訪時表示,公司北鬥產品除廣泛應用於海洋漁業外,部分產品已為一些城市的高樓和大橋進行“體檢”。“未來如果這個市場需求旺盛,也將給公司產品商用打開新的空間。”此外,北鬥星通的產品已經應用於北京市地質災害監測。上周五,全國首個省級北鬥地基增強系統在武漢驗收。該系統的硬件采用的就是北鬥星通子公司和芯星通的芯片式板卡。專傢觀點:北鬥三五年內實現繁榮然而,即便在北鬥戰略穩步推進和政策頻頻利好的前提下,北鬥導航系統在發展過程中仍然要克服一些問題。據中國衛星導航定位協會咨詢中心統計,截至2011年年底,我國“北鬥一號”終端社會持有量為10萬餘套,參與北鬥終端研發或銷售的企業數量僅為50~60傢,年產值為3億~4億元左右;而GPS導航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺,產值接近700億元,參與企業超過6800傢。但曹沖認為,北鬥產業現已進入高速發展時期,相信在未來三到五年內,將實現繁榮。投資策略:兩思路選股長短結合東興證券投資顧問趙一草認為,北鬥商業化應用目前還未完全開啟,今後一旦打開瞭突破口,民用市場產生的利潤值得期待。對於北鬥概念個股來說,他表示,看好其長期投資機遇,短期可把握政策、技術突破等利好帶來的機遇,註意長短結合捕捉機會。合生財富首席分析師梁萬章認為,未來,在北鬥產業投資標的的選擇上,可遵循兩條投資思路:一是產業鏈上遊的衛星導航系統建設,即北鬥衛星、芯片生產及衛星運營與系統集成;二是產業鏈的下遊民用產品制造,即面向大眾消費者的導航設備、移動資產管理設備及相關的應用軟件等。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-25/152440189.html

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