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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。



● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。



● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。



● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件



● 身分證正本,印鑑證明。



● 土地,建物所有權狀(正本)。



內容來自hexun新聞

油價漲瞭,物流業叫苦

9月11日起,島城93#汽油零售價格由每升7.27元調為每升7.71元,97#汽油和負10#柴油重新漲回到“8元時代”,油價漲大溪區土地貸款瞭,物流成本也跟著增加。由於競爭激烈,快遞、物流業價格依然未變,成本上漲使得這些行業叫苦不迭。跑趟廣州多花千元油費同時擁有兩傢物流公司的牛犟最近感到壓力很大,他告訴記者,自己的兩傢物流公司從事綜合物流業務,其中公路運輸是最重要的一部分。隨著油價的上漲,物流成本大幅上揚,物流企業的利潤空間也越來越小瞭。“我們的成本除去人工成本,開銷最大的就是油耗,公司分三部分業務,一部分是市內配送,一部分是省內分撥運輸,另外就是外地的幹線運輸。”牛犟介紹,目前公司共有100餘輛貨車,全都燒柴油。長途貨車百公裡要耗費40升柴油,短途車百公裡也得耗費20多升。油價上漲後,影響最大的是便是依靠長途貨車維持的幹線運輸。“跑一趟廣州來回是5000公裡,現在0#柴油每升上漲瞭0.46元,我們光油價成本就要多掏1120元。”牛經理告訴記者,目前公司為一些大型電器企業配送。他們跟企業都是按年簽訂合同,這一年期間,由於物價或者人工費用等上漲造成的影響,都要由物流企業自己來承擔。貨代搬傢公司叫苦不迭貨運代理司機王師傅告訴記者,他們公司一天出4輛車,每輛車的行程為800公裡,每升油價格上漲0.46元,一輛車每天的成本要增加73.6元,4輛車就得增加近300元。有著同樣苦惱的還有搬傢行業,記者從多傢搬傢公司瞭解到,目前搬傢公司的定價要考慮路程、搬傢人數以及樓層等因素,如今油價的上漲,對於搬傢公司的影響也頗大。“現在生意很難做,人工成本上漲得厲害,搬傢的價格又比較透明,市場上都這麼個價,你不幹,別人就幹。”一傢搬傢公司的員工告訴記者,他和同事搬一次傢,市區收費大約200元,除去成本和要交回的費用之後,每人分到手的也隻有50元。快遞員收入也受影響紀師傅是圓通快遞的一名快遞員,每天他要開著面包車先到分部將要派送的件拉回來 ,然後和其他同事一起送件。為瞭節省成本和方便送件,快遞員們都選擇騎摩托車送件。紀師傅告訴記者,自己派送的件比較多,面包車和摩托車每個月的油費加起來在1000元左右。像普通的快遞員,單純騎摩托車在市南區送件,每個月的油費也至少需要200元。油價上漲後,對於快遞員來說也加重瞭負擔。“快遞員靠計件賺錢,油費成本都要自己承擔,現在油價漲瞭,成本高瞭,工資也會受影響。”記者從其他多傢快遞公司瞭解到,目前快遞行業多實行承包制,車輛、油費等成本基本上都需要快遞員承擔,油價上漲後,快遞員的工資也相應受影響。快遞公司運送車輛多為柴油車和汽油車,“距離越遠,增加的油費就越多,再加上過路費,運輸成本增加瞭不少。”物流業暫未出現漲價“目前物流行業的利潤隻有3%,油價上漲後,這部分利潤還會降低。”牛經理告訴記者,從近兩天的投入產出比計算,物流行業的生意越來越難做,而且利潤在逐步降低。盡管如此,由於行業競爭激烈,物流行業的價格目前還沒有變化。記者從申通等島城多傢快遞公司瞭解到,快遞行業目前也沒有接到漲價的通知。“上調快遞費會讓我們失去大批客源,雖然運輸成本增加會擠壓一定的利潤空間,但是目前還沒有接到總部上調快遞費用的文件。”申通快遞一名工作人員表示。記者瞭解到,目前申通 、圓通等快遞省內文件快遞費仍保持在8元~10元,省外文件快遞費則為12元~15元。本報記者陳界交 楊冰

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