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空鐵通年內覆蓋蘇浙皖所有高鐵城市

國內首個空鐵聯運產品“空鐵通”,上線開售已5天,筆者昨天瞭解到,目前購買“空鐵通”的旅客主要集中於江浙滬地區,其中也不乏來自日韓等地的海外旅客。大部分旅客對“空鐵通”還不甚瞭解,在購票咨詢過程中,大傢問得最多的還是飛機與火車如何銜接等問題。價格優惠有吸引力筆者從東航獲悉,已經有不少旅客通過東航服務熱線及客票銷售網點預定5月5日以後的“空鐵通”套票。由於是飛機票與火車票捆綁式售賣,優惠的價格成為吸引不少旅客嘗試“空鐵通”的主要原因。據瞭解,即日起至6月30日前購買“空鐵通”,旅客的火車票費用將減免,而6月30日後,旅客購買恢復火車票價格的“空鐵通”,也比獨立購兩種車票有更多優惠。目前,與航班聯運的高鐵每日有22個班次,涉及蘇州、無錫、常州、寧波等4個城市,今年內將覆蓋江蘇、浙江和安徽三省境內所有通達高鐵的城市。在搭乘時,旅客憑有效身份證件就可以在指定火車站的“空鐵聯運”服務專櫃領取已經訂妥的火車票。服務流程受關註從5天來的購票咨詢情況看,旅客們更為關心飛機與火車如何銜接等服務流程問題。例如,到哪裡取火車票、換乘時中間預留時間是否夠用、如果存在延誤情況又將如何改簽等。筆者瞭解到,若發生延誤等狀況,航空公司將第一時間與上海鐵路局聯系,獲取後續列車的詳細情況,旅客可根據自身需要到“空鐵通”旅客服務專櫃自行改簽。同樣,在非自願情況下如果火車或虛擬航班段出現延誤,航空公司將對“空鐵通”消費者承擔後續改簽義務。不過,“空鐵通”隻能組合使用,不能單段退票。一些旅客對“空鐵通”的“附加值”也提出瞭更多要求。從蘇州來上海轉機飛往深圳的鄭先生建議說,如果“空鐵通”不僅僅連接瞭飛機和火車,還能夠將商務賓館、特色餐飲也納入服務鏈之內,將會帶來更多便利與實惠。 本報實習生 王瑩

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