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內容來自YAHOO新聞

旱地變更建地長榮長幸輪命名 投入遠東-美西線

長榮集團首席副總裁林省三於四日在韓國巨濟島主持三星重工承造的第二十艘「L」型船「長幸輪」(EVERLUCKY)命名典禮,由劉粟禎女士擲瓶,祝福新船航行順利,班班滿載。這艘新船隸屬長榮海運子公司青標海運,可承載八四五二個二○呎標準貨櫃,預定於明(八)日交船,投入遠東至美西航線。林首席副總裁在致詞中表示,長榮集團委由三星重工建造的「L」型船從二○一二年七月開始交付,所有新船皆如期完工,並展現良好的營運效能,長榮得以順利進行船隊的汰舊換新計劃,藉台中北屯農地貸款此維持優質的航運服務,提升船隊在全球海運市場競爭力。長榮集團於二○一○年啟動三十艘八五○○TEU貨櫃船造船計劃,向三星重工訂造二十艘「L」型貨櫃輪,隔年再向台船訂造十艘同型船舶。隨著「長幸輪」交船,長榮本次與三星合作的造船計劃圓滿畫下句點,「L」型船隊的數量已達二十五艘,其餘五艘由台船承造的新船預計於明年第三季前陸續交付,配合新船投入營運,長榮也規劃於今明二年退還二十四艘到期的租船。在船舶設計方面,「L」型船延續長榮的環保船(Green ship)概念,採用最先進的造船技術,配備多項環保設施,以達到節能減排,降低成本的目標。為因應市場艙位需求增加,長榮逐步提升運能,由於新船發揮更高的節油性能,預期今年雖然運能增加,但整體的耗油量可望與去年維持相同的水準,將可有效降低單位成本,強化市場競爭力。長榮集團首席副總裁林省三(左)、劉粟禎女士(中)、三星重工造船廠廠長YHYoon(右)於「長幸輪」命名典禮合影。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮長幸輪命名-投入遠東-美西線-160000920--finance.html信貸房貸@房屋貸款償還計算方式的幾個問題

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